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  • 東莞市華創力[HCL]科技有限公司

    十年磨一劍專注環形導軌系統研發生產

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    HCL公司新聞

    環形導軌滑座和同步帶間的連接機構的設計要點

    2020-03-31 18:13:15東莞市華創力[HCL]科技有限公司

    環形導軌的多個滑座,通過連接結構,固定到同步帶上;這種設計特點,保證了多個工位之間的同步運行。

      環形導軌的多個滑座,通過連接結構,固定到同步帶上;這種設計特點,保證了多個工位之間的同步運行。

      滑座在環形導軌上的運行軌跡,有個特點:經過圓弧段的時候,滑座的中心點,會偏離圓弧導軌的中心線,往圓弧中心稍微靠近一點:

      設計要點一:

      滑座和同步帶間的連接機構需要由兩部分組成,這兩部分之間需要是可以相對移動的。

      也可采用這種連接方式:

      同步帶上的銷子,同滑座上的黃銅塊的槽配合,可相對移動。

    環形導軌

      設計要點二:

      通用連接機構和同步帶之間是通過水平方向的兩個螺釘固定的的結構,經過同步帶輪的時候,相當于同步帶會往外靠,所以連接機構的底部需要加工出空間來,留出空間方便同步帶往外靠;另外一點是同步帶輪的直徑不可以太小,太小的話,經過同步帶輪時,螺釘會以比較大的力往外拉皮帶。

      設計要點三:

      連接機構和同步帶之間是通過垂直方向的幾個螺釘固定的;運動時,同步帶上的銷子的下端,承受拉力,形成扭矩作用到同步帶上,所以一般采用較寬的同步帶,用多個螺釘把銷子固定在同步帶上。

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